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「伟德创新」武汉光谷步入“地铁时代” 武鄂同城大势所趋
2020-01-09 14:23:50
[摘要] 武汉光谷步入“地铁时代” 武鄂同城大势所趋19日上午9时,武汉地铁2号线南延线正式开通试运营。因此,武汉地铁19号线的开工建设对于武鄂同城化发展的意义显得更为重大。湖北省“一带一路”研究院院长秦尊文对第一财经记者表示,实际上鄂州市葛店开发区与武汉光谷东已经在连片发展了,区域协同、交通先行,武汉与鄂州实现区域同城化、一体化发展可谓“大势所趋”。

「伟德创新」武汉光谷步入“地铁时代” 武鄂同城大势所趋

伟德创新,武汉光谷步入“地铁时代” 武鄂同城大势所趋

19日上午9时,武汉地铁2号线南延线正式开通试运营。同日,贯穿光谷中心纵向轴线的地铁19号线开工建设。

至此,光谷交通格局迎历史性翻篇,武汉已建成通车轨道交通接近320公里,距离“排五进三”目标再进一步。

第一财经记者注意到,在已获批建设的地铁新线中,过半线路位于武汉东部,尤其是19号线将首次跨出武汉、开进鄂州,将进一步促进武汉与鄂州的互动联通。

光谷交通格局提档升级

据了解,武汉地铁2号线南延线是由武汉东湖高新区与武汉地铁集团合作共建。线路全长13.4公里,起于光谷广场站,终点至佛祖岭站,设站10座,总投资概算126.7亿元。2号南延线覆盖了世界城光谷步行街商业区以及华中科技大学、光谷金融港、传媒学院、武汉大学人民医院等高校区、大型居住区和众多高新企业区,连接了光谷火车站等大型客运交通枢纽,可实现城市内外交通的有效衔接。

武汉东湖高新区管委会常务副主任陈平表示,2号线南延线开通后,可与既有2号线全线贯通运营,又可与2018年10月1日开通试运营的地铁11号线东段在光谷火车站实现联网换乘。

陈平说,2号线南延线开通,既可有效缓解光谷广场城市副中心的交通压力,实现光谷区域交通“提档升级”,又可有力支撑东湖高新区“东扩南进、产城联动”的发展战略,还能实现光谷科技新城与武昌、汉口主城区的快速连通,标志着东湖高新区与武汉市主城区进入一线连通时代,更能促进武汉与鄂州的互动联通。

武鄂同城发展大势所趋

同日开工建设的地铁19号线,则是武汉轨道交通线网中的市域快线,线路全长21.2公里。该工程起于武汉火车站,起点预留向北延伸条件,近期延伸至天河机场,线路串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于高新二路站,预留向南延伸条件。

陈平表示,19号线将加快武汉东部新城组群的快速复合交通走廊的建立,构建光谷纵向发展轴,对引领光谷中心空间格局、支撑城市空间轴向拓展、加快大光谷板块的发展建设具有重要意义。

而根据武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年),地铁19号线未来还将延伸至鄂州梧桐湖新区,这是武汉地铁首次跨出武汉,抵达鄂州。因此,武汉地铁19号线的开工建设对于武鄂同城化发展的意义显得更为重大。

今年的湖北省政府工作报告提出“支持武鄂黄黄协同发展”,鄂州毗邻武汉光谷,随着武汉科技资源向光谷以东地区溢出,鄂州能不能接得住,是摆在鄂州面前的重要课题。

据鄂州日报报道,鄂州市委书记王立称,在“一芯两带三区”区域和产业发展战略布局中,鄂州跟武汉光谷地相连、人相亲、水相依,我们应该主动对接武汉、配合武汉、承接武汉、服务武汉,也支持武汉走好区域经济协同发展的道路。

“这与武汉产业布局向东延伸的大方向完全契合。”湖北省“一带一路”研究院院长秦尊文对第一财经记者表示,实际上鄂州市葛店开发区与武汉光谷东已经在连片发展了,区域协同、交通先行,武汉与鄂州实现区域同城化、一体化发展可谓“大势所趋”。

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